Sześć

15 października 2008 roku, 15 października 2009 roku, 15 października 2010 roku, 15 października 2011 roku, 15 października 2012 roku, 15 października 2013 roku. I po sześciu latach, 15 października 2014 roku.

Jeden do sześciu

Pięć do sześciu

Cóż mogło zwrócić uwagę?

Sześć do sześciu czyli pozorny remis

...

Siedem do sześciu

Środa

Osiem do sześciu

Widoki znad siodełka

Złote Wesele*

Najbardziej rowerowy z łódzkich parków.

 

*Słownik nazewnictwa miejskiego Łodzi.

Na co babie lato

Kobiety na rowery

...i na Politechnikę (charakterystyczny zielony rower Politechniki Łódzkiej).

Ostatnie letnie burze

Zanim włosy znikną pod okryciami głowy.

Komu to przeszkadzało?

Przyznać się, kto narzekał na upały? W krótkim czasie ciepłe lato stało się ledwie wspomnieniem, końcówka wakacji stawia przed nami wyzwanie szybkiego przystosowania się do niższych temperatur. A było tak pięknie.

Przy okazji parkowych skrótów (na powyższych fotografiach park Poniatowskiego), zachęcamy Was do zagłosowania na projekt aplikacji NaviBike w konkursie "Łódzkie ma pomysł".

Otóż jeden z nas wraz z paroma współpracownikami pomyślał, że przydałaby się taki sprytny asystent podróży przez miasto, dostępny w i-phonie. Można głosować raz dziennie, co mimo pewnej monotonni, jest chyba prostsze i sensowniejsze niż oblewanie się kubłem zimnej wody.

Ukradki (5) - Zatrzymanie i przejazd

Będziemy wykańczać wspomnienia końca lipca. Rowerowy barista-fotoamator kontynuuje swoje postoje i zaprasza tam gdzie się pojawia na krótką przerwę z książką w ręku. No i jeszcze propozycja billboardu promującego Łódź. Prawda, że udana? Jeżeli się zgadzacie, możecie raz dziennie kliknąć. Może jeszcze coś z tego wyniknie.

Książki i latte jeżynowa - to połączenie dostępne przy jednym z wózków panrowerski.pl

Zatrzymanie i przejazd:

Ukradki (4) - Dojazd

Zbliżamy się właściwą drogą rowerową do newralgicznego przejazdu. Robi się coraz tłoczniej, ale - co ciekawe - nie jest niebezpiecznie. Trzeba nawzajem na siebie uważać.

Ukradki (3) - Skrócik

Skrócik powstał w czasie, kiedy jednocześnie projektowano przejazd dla rowerzystów (legendarna koordynacja działań instytucji miejskich). Miał być udogodnieniem dla pieszych, a stał się dla nich pułapką, sprowadzając na przejazd dla rowerzystów. Jest również pokusą dla użytkowników rowerów, o tyle szkodliwą, że wyprowadza ich na kurs kolizyjny z ludźmi zjeżdżającymi z przejazdu. Skrócik.